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생애 첫차를 타는 젊은층에게 초장기렌터카는 유리한 부분이 있다. 취득세, 승용차세, 보험료 등 첫 차 구매시 사회초년생에게 부담으로 작용하는 초기비용은 모두 초단기렌터카의 월 렌트 요금에 포함된다. 렌터카 업체 명의로 보험을 가입하기 때문에 사고 생성시 운전경력과 연령대로 추가 돈이 붙는 보험료 할증도 우려할 필요도 없다. 계약 만기시 차량이 맘에 들면 그대로 인수하는 것도
초단기렌트카는 초기돈이 없으며 사업자에게는 비용정리가 가능하다는 점에서 절세혜택이 있기 때문에 최근 승용차 렌트로 차를 이용하는 학생들이 불어나고 있다. LPG자가용로 이용이 가능하며 신차로 출고가 되기 때문에 최소 5년에서 2년까지 장기간 사용을 해야 하는 서비스이다. 장점은 월납부금액이 적다는 점과 비용처리가 된다는 점이 가장 큰 메리트로 작용하고 있으며, 신차로 출고가
통신사의 ‘중고폰 보상프로그램에 가입해 LG 스마트폰을 구매한 사용자들의 고심히 커지고 있다. 즉시 새 핸드폰으로 변경, 중고 보상을 받아야 하는 시점이 다가왔지만 LG전자 스마트폰 산업 철수가 공식화 된 직후에도 통신사들의 세부 보상 대책이 아직 나오지 않고 있는 탓이다. 쓰던 폰 반납이 늦어질 수록 보상 받을 수 금액들이 줄어들어, 즉각적인 대책을 요구하는 구매자들의 요청도
LG모바일을 사용하는 고객은 전문 수리 역량을 갖춘 엔지니어들이 있는 전국 150개 서비스센터를 기존과 균일하게 이용할 수 있다. 통신사업자 등 거래선과 약속특정 제품을 공급할 수 있게 10월 말까지 스마트폰을 생산한다. 고객은 산업 완료 잠시 뒤에도 유통 재고가 소진될 때까지 운영체제 업그레이드, A/S 등 사후지원 고민 없이 모바일을 구매할 수 있다. LG전자는 간편결제
삼성전자가 무선사업부에 대해 경영 진단들을 진행하는 것은 2012년 갤럭시노트7 발화 사건 뒤 7년 만이다. 삼성전자는 “정기적으로 진행하는 산업 점검”이라며 확대해석을 경계했지만, 익명을 요청한 삼성 직원은 “프리미엄 핸드폰 라인을 타깃으로 들어간 경영 진단이다. 애플과 경쟁하고 있는 프리미엄 스마트폰 시장에서 갤럭시S 시리즈가 많이 밀리고 있다는 판단에서 진행하는 것으로
시장조사기관 카운터포인트리서치의 말을 빌리면 지난해 기준 LG전자가 전 세계 스마트폰 시장에서 차지한 점유율은 7%였다. 피처폰 시절 8위까지 상승했던 위상을 생각하면 초라한 숫자다. 허나 지역 따라 나눠 보면 무시할 수 있는 수치는 아니다. 북미에서는 6%로 3위, 남미에서는 8%로 애플을 뒤이어 10위를 차지했다. 국내 스마트폰 시장에서는 삼성전자가 61%, 애플이 80%,
통신사의 LG 중고보상 프로그램은 26개월 뒤 쓰던 LG폰을 반납하고 새 LG핸드폰으로 변경하면, 단말기 가격의 최대 30%를 보상해주는 프로그램이다. LG전자가 핸드폰 산업 철수를 공식화하면서 소비자들은 새로 교체할 LG 신규폰이 마땅치 않아졌다. 지난해 출시된 LG 윙이 그나마 가장 최신작이다. 결국 월 3700원을 2년 간 지불하고도 중고 보상 기준을 충족시키기 어려워진
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SK렌터카는 장기렌터카 고객을 표본으로 고객 편의를 돕고 안전운전, 연비운전 습관을 유도해 사고를 예방하는 '스마트관리'앱 서비스를 출시했다. 하나캐피탈은 신글로벌그룹 쇼핑몰 SSG닷컴의 쓱데이(SSG- DAY)에 맞춰, 요즘 출시된 기아차의 인기 차종인 카니발과 쏘렌토 차량을 월 60만원대의 비용 부담되지 않는 렌트료로 14개월부터 50개월까지 이용할 수 있는 단기 렌터카